林徽因传:倾我所能去坚强

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精彩点评

  • 林徽因传:倾我所能去坚强
    Christina
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    我是公司高管,最近又接了供应链管理的职能,阅读这本书为我打开了另一扇窗,让我对于公司管理需要如何调整和改进有了新的思路。很好,谢谢作者。

  • 林徽因传:倾我所能去坚强
    White
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    虽然第二章安全库存的写法有些问题,比如某些地方写的让人看不懂,甚至是有些凑字数,但是全书的很多思维还是很值得学习的。可以通过本书了解供应链中需求预测,安全库存,供应链执行的操作方法和业务处理。 最有用的我觉得莫过于组织,流程,系统的概念。三者相互制约和控制,优化可以从这三个方面入手,可以提升供应链的效率。

  • 林徽因传:倾我所能去坚强
    刘志坚
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    这是非常适合管理者读的书,能够开阔眼界,增强大局观。企业管理尤其是供应链的问题总结得非常到位。

  • 林徽因传:倾我所能去坚强
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    供应链三道防线 书评:需求预测,库存计划,供应链执行。 1.需求预测 如何进行更精准的需求预测? 跨职能本性。从数据开始(三分技术),由判断结束(七分管理)。三分技术:从数字出发,基于需求历史制定基准预测;七分管理:由销售,市场,技术和管理等熟悉需求的职能调整预测。 如何改善职能协作?计划加强分析能力,制定更好的基准预测,推动前端销售集中精力应对客户集中度高的产品预测。(计划是供应链的引擎,需求计划是供应链的原始推动力) 2.库存计划 库存四分法: 周转(维持正常的周转),安全(应对需求和供应的不确定性),过剩(超出周转和安全),风险库存(超出周转 安全和过剩)。 如何库存控制?三管齐下,缩短周转周期降低周转库存,降低不确定性降低安全库存,改变组织行为控制多余库存。 3.供应链执行 执行迷弥补的表现为催货加急。如何有效执行需求预测,提升信息系统和组织系统的能力。

  • 林徽因传:倾我所能去坚强
    LIANG~
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    很深刻,以前可能只是接触自身行业内的供应链。通过这本书既能宏观地看到包括其它行业在内的供应链(从供应链本身来说,也已从狭义延伸到了广义,讲到了研发、设计等),也能从微观的实际运作层面展开剖析(感谢作者的案例分析) 有以下2点感想: 1、思维是需要训练的; 2、人总是从经验中学习(一部分来自自己的经验,一部分来自他人的经验)——摘自书中 最后,感谢这本书让我有机会更好地认识了供应链(看书的意义之一或许就是超越时空的心灵交流和学习),同时希望自己在这条路上能继续奋勇直前

  • 林徽因传:倾我所能去坚强
    玄-烨
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    供应链能力体现企业经营水平,此书系统梳理供应链三道防线对于企业经营的贡献价值和意义,干货很对,案例鲜活,值得推荐。

  • 林徽因传:倾我所能去坚强
    penny
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    供应链从业者要不断学习 实践 推动所在企业提升供应能力,并影响更多人,这是我所理解的事业心和爱国心

  • 林徽因传:倾我所能去坚强
    西西小可
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    作者实战经验丰富,从计划,销售,库存三个维度讲了供应链三道防线,形象易懂,库存管理既不能一刀切,又不能厚此薄彼,库存管理反应了企业的精细化管理水平。

  • 林徽因传:倾我所能去坚强
    朱丽芳
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    前面部分写的很通俗易懂 ,后面部分讲erp ATP开始比较无趣,但是消化起来要用数理 统计和正态分布的概念,这个似乎有点忘了。实践起来恐怕有点困难(இдஇ; )只能有空再翻翻

  • 林徽因传:倾我所能去坚强
    制造精细化+薪酬绩效
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    制造公司以客户/销售需求为目标,以产品实现为导向,产品实现又以PMC运作为主,PMC运作又以供应链、工厂运作双重并行。

  • 林徽因传:倾我所能去坚强
    Amy炎
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    写的非常实在和实用,很多start up公司就是三道防线没做好,经常造成库存积压;有数据的缺乏判断,有判断的缺乏数据

  • 林徽因传:倾我所能去坚强
    严志威
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    本书主要讲解需求预测,库存计划和供应链执行三个纬度,作者用详实的分析和清晰的数据对这三个纬度进行了论述,让人收获匪浅。 这三个部分的逻辑关系是非常清晰的,但是对于执行主体的解说有点不够详细,会有一种这全部都是由计划部执行的感觉。我针对这个问题发表一下自己的拙见,如果有不妥的地方,希望各位指正。 关于执行主体的论述: 需求预测由计划部或者负责计划职能的人负责,根据历史数据,销售预测和企业发展以及结合市场及大环境的因素,对原材料及成品计划做安排。原材料的需求计划预测,成品的需求计划预测的衡量标准是不同的,不能混为一谈,需要做区分。 库存计划由仓库或者储运中心对目前的在库数据进行分析,结合需求计划制定安全库存。原材料的第一防线是不能因为缺少材料停机,成品的第一防线是不能因为在库产品不足以满足客户而临时插单。这个职能可以在仓库也可以由计划一并管理,每个公司的流程和管理情况不同,因人而异。 供应链执行的主体是采购部或者供应部,他们负责把需求计划和库存计划落实到位,做好供应商管理和供应商分析,确保及时有效的交付,这个端口更多的是原材料,除非公司有委托加工订单,采购部也可以负责成品的调拨。我以上的论述更多针对的是生产企业,电商和其他类型的企业我相信也有这样的职能,根据管理和流程以及公司情况的不同具体问题具体分析好了。 以上见解希望对大家有用,谢谢。

  • 林徽因传:倾我所能去坚强
    Emily
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    本书做摘要笔记如下: 供应链的第一道防线:需求预测 需求计划做什么,以快消品行业为例 分析上月预测结果 每个月,需求计划员的工作从看上个月实际准确率(或偏差率)开始,分析哪些产品或系列低卖,哪些超卖,自己先看看原因。 经过了自己的分析和跟市场、销售的沟通,才是做好了预测准确率报表分析。这也会帮助我们“清洗历史数据”。 清洗历史数据,做基准预测 对于具体的产品,可在需求预测软件里标记,多少销量来自非重复的促销[插图],多少本来有需求,但因为缺货没能卖掉。通过这样的“削峰填谷”(如图1-12所示)之后,得到的才是基准需求历史。 需求预测的“从数据开始”,指的是可重复的基准需求历史。 开预测会议,结合业务计划调整预测 需求预测会议是征求关联部门的判断,对基准预测做出调整。 注意,需求计划需要记录下数字背后的假设。 开预测决策会议,解决缺口与分歧。 决策会议的结果就是本月预测的最终版,需求计划根据会议决定,按照每个SKU预测,交由负责供应计划的同事,供他们完成产品的采购或生产计划。 供应及分拨计划 需求计划还要进行产品生命周期管理,比如上市如何上得顺利,下市如何下得省钱,都需要跟供应计划做充分的沟通。 当月销售监测 预测准,不光是估出来的,更是执行出来的。CEO之所以越来越重视预测准确率,是因为它体现的是整个团队的计划和执行能力。这两个能力上去了,成本就下来,呆滞库存就会少,公司的盈利也会上升。 什么样的人适合做需求计划? 分析能力、协作能力和业务经验中,究竟该如何取舍?在我们看来,如果一定要取舍的话,协作能力当属首位:需求计划是三分技术、七分管理,其本质是个跨职能行为,需要跟不同职能的人协作。 对于需求计划来说,真正的挑战是挖掘数据背后的故事,以解读和修正数据(判断)。这是需求计划的最大挑战,没有之一。 以一位需求预测经理为例,她对需求预测没有达成的根本原因,从生产、采购、销售,甚至到供应商、客户都进行了详细的根源分析,力图解释所有的差异。她之所以这样做,就是要给需求预测的偏差一个交代,是计划问题还是执行不到位。这是做好本职工作,为需求计划职能建立信用的关键。 需求预测汇报给哪个部门? 这取决于需求计划流程的完善程度。当需求计划流程比较完善的时候,需求计划一般汇报到供应链职能;否则的话,要考虑汇报到销售、市场等更接近客户的职能。 当然,这里的问题是,很多销售老总对专职需求计划的重要性认识不足,所以一旦需求计划向销售汇报,就往往成为一个辅助功能,帮助销售汇总自下而上的预测数据,或者帮助销售老总分解销售目标,这从一定程度上边缘化了需求计划职能。 此外,需求计划汇报到销售或市场时,还会造成计划与执行的二度分离,增加了计划与执行交互优化的难度,影响执行的效率和全局优化。 需求计划汇报给供应链时,供应链至少还有机会影响需求(需求预测的本身是以供应链的理性制衡销售的强势);需求计划汇报给销售或市场时,销售和市场就做了所有的决策,供应链完全沦为执行职能,容易成为“以销定产”的牺牲品。 需求预测看上去是个职能,其实更重要的是个流程,或者说流程型职能。 当需求计划流程稳健后,前后端各司其职,需求计划则可以转移到供应链管理,以增加计划和执行的互动与优化。毕竟,在建制完善的企业,需求计划更多是供应链的一个职能。 需求越不频繁,判断的成分越多,越得依赖销售、市场、产品管理等接近客户的职能;需求越频繁,需求历史数据的作用越大,越可以依赖计划职能基于数据来预测。 专题分享: 改善计划以改善供应链 高速发展后,供应链管理遇到瓶颈 第一阶段:补齐信息系统短板,希望借助IT系统走出管理困境 规模较小时,企业习惯于通过组织和流程来弥补信息系统的不足。但到了一定规模,比如几亿元、几十亿元的规模,从量变到质变,信息系统的短板就一定要补齐。 2009年,X公司开始寻找合适的供应链计划工具。2010年,该公司率先引入供应网络规划系统,进行产能规划、仓储布点规划和发货路径优化(当时仅启用了发货路径优化)。2011年又引入供应链计划系统,实现需求预测、协同计划、主生产计划、补货计划等业务信息化。这两套系统的引入,在当时都可以算是“敢为天下先”,特别是在民企当中。 在使用了网络规划和计划系统后,X公司的配送中心从20多个减少到5个。更重要的是,X公司也结束了办事处提报1+3月需求预测的历史,改由生管部按历史数据做统计预测、办事处进行调整,就12个月的需求预测达成共识,驱动供应链计划,而且供应链对最终需求预测有决定权。 第二阶段:系统领先流程,变革推行遇到阻力 没有事先梳理和优化流程,而是直接用软件驱动计划流程的改善。但是,信息系统没法解决流程层面的问题。系统顾问也没能力推动流程变革(流程变革也不在项目范围内),就勉强将原有作业流程复制到系统中,削弱了系统的应用效果,并产生了流程与系统冲突。 信息系统要求规范化的业务逻辑,专业人做专业事,这与现实流程产生了剧烈的冲突。 第三阶段:供应链渗透前端,支持通路,实现订单和库存管控的模式变革 由供应链市场统筹部总监领衔,X公司推动了供应链计划优化的第三阶段,主要是下述几个领域的持续改善:产能规划、仓储规划、物流路径规划、需求计划(销售在大区层面协同需求预测,但由供应链做最终决策)、主生产计划、大宗物料需求计划等。在全国层面,这些都由供应链市场统筹总部负责。 为此,X公司也放弃一些短期利益,比如物流部门不再考核库存管控,营销部门不再考核物流费用等。订单管理也纳入了供应链部门,形成了订单驱动下的端到端供应链集成管理体系。 此外,在二期项目的基础上,X公司还扩展了供应网络规划系统和供应链计划系统的功能,并实现两个软件数据的自动对接,每月做一次物流路径优化,每年做一次产能规划、仓储规划,将原本静态的日常供应网络管理改为动态模式,大大提升了物流效率,也最大化了预测改善后的应用效果。 第二篇 供应链的第二道防线:库存计划 库存可分为三类:第一类是周转库存,这是由周转周期决定的。比如生产周期是3周,那生产线上就有3周的过程库存;运输周期是28天,那就意味着有28天的在途库存。第二类是安全库存,用来应对需求的不确定性、供应的不确定性,以达到既定的客户服务水平(有货率)。第三类是多余库存,比如预测失败、订单取消、最小起订量等造成的库存。 库存计划人员的天职是平衡服务水平和库存水平。 怎么来设置安全库存呢?那就是量化需求的不确定性、量化供应的不确定性和量化服务水平。 VMI 模式简介 VMI也降低了整个供应链的库存:在建立VMI前,客户有一堆库存,供应商有一堆库存;建立VMI之后,两堆库存变成一堆,总库存就下降了。这也是供应链的一个基本原理:供应链上的库存节点越少,供应链的总库存就越低。库存低,成本就低;库存少,导入新产品就更快,因为要消化老库存更少,可以更有效地响应市场需求变动。 第三篇 供应链的第三道防线:供应链执行 执行弥补的直接体现就是催货加急。我们要正视催货,优化催货流程,按照不同的紧急程度,制定差异化的催货流程。

  • 林徽因传:倾我所能去坚强
    🍀Wenhan
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    这本书可以说是供应链中实用不能再实用的内容了。以前在工作实践中一知半解的部分,全部在这本书里得到解答了!

  • 林徽因传:倾我所能去坚强
    成家木桥的成
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    人到中年,不但没有学会世故,没有学会混圈,没有学会利益场上的弯腰,反而连年轻时那点闭嘴的小技能也丧失了。不过当下的变迁和浮躁里,还是有几句话,不吐不快: 1、政策尚未落地的情况下,请别过度解读尚末正式成文的东西,免得造成误读和误导; 2、明知是假的东西,请别拿着唬人,只为用户买单; 3、法规尚无配套,运作成本极高的东西,请不要借着国外的成熟案例忽悠境内用户设计所谓解决方案; 4、在佣金、顾问费、课时报酬或营销技巧之外,有更重要的东西,比如专业操守、职业道德。

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