简介

精彩点评

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  秋水

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  作者来访的时候也是虎年，但已经是三纪之前了，这也使得我们能比较心平气和地去观照他所描述的情景，虽然作者似乎是一个不太见外的老外。总是试图搔到我们的痒处，甚至戳到痛处，但我还是蛮喜欢这样率直又有些见识的客人。至少他的目的不只是猎奇甚至隔岸观火。 那个时候的国人也许没有那么开明，思想和钱包也羞涩又局促，但大多拥有更深刻的反省，毕竟文革还殷鉴不远，人们大多拥有更多的痛定思痛的警醒，又没有失去悲天悯人的谦逊，这也许正是当下我们渐渐缺失的东西。 过去我本来和火车挺有缘分的，但后来渐渐疏离了，开始是搭乘，然后几乎全是自驾的公路之旅，我曾经以为没有了轨道和时刻表，自驾的旅行应该是更自由自在的，但后来我渐渐发现旅行中的注意力都被路况路标消磨了，很难得能驻足一下去领略小桥流水和白云远山。 风光在路上，或者如作者说的，列车车厢里也是需要品味的景观，这好像是需有一把年纪后才能感悟到，少年人更瞩目远方的目的地，假如我们知道生命也不过是两次永恒黑暗之间的一抹微光，就更容易懊悔自己的前半生是错过了太多了。

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  湛泊修篁

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  三星半，游记。特别直白的叙述，其中不乏诙谐与隐隐约约的倨.傲。保罗·索鲁认为，每到一地，必得带上与此地有关联的作家作品抑或较深入地畅谈某一作家与此地的因.缘（这一观点和西尔万·泰松的观点恰恰相反）。譬如他在美.国的火车上读福克纳、马克·吐温、爱伦坡，到了哥伦比亚则读马尔克斯。而在中.国的火车上，他读《金.瓶.梅》《阿Q正传》《论语》，很是入乡随俗了。此外，他的旅行路线也挺率x而为的，忽南忽北，不按常理出.牌。总之，作为游记随笔，挺一般的，走马观花，比较鸡.肋；作为.猎.奇纪实，则挺有看点的：一路上，总能冒.出.自.愿.做.他.陪.游的中.国.小伙，为的是能练习英语口语……看过作者的《老巴塔哥尼亚快车》《火车大巴扎》，作者特别痴迷火车旅行这样的系列写作，看多了便会让人容易厌.腻。对于旅行的文字，个人最爱纯粹如莫泊桑的《水上》，粗粝如余秋雨的《千年一叹》，有趣如三毛的《撒哈拉的故事》；关于老.外.看.中.国，目前最喜欢的是《东北游记》。

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  SISSI雅

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  4星。一直对游记类的书有好感，何况是保罗•索鲁这个旅行家的游记，读的过程挺过瘾，但也觉得他是一个令人不讨喜的旅行者，他真实到一点善意的谎言都没有，刨根问底，追求细节，但却既没有何伟的深刻，也没有毛姆的犀利，就是那种很中国通的外国旅行者，动不动就给定个性，对80年代中国吐痰、脏乱、抢座、忙碌不会享受、容忍度高，对WG年代知识分子的坚强给以肯定，对拉萨等城市的落后的写实，但也颁奖了这样原生态城市的独特魅力，我更喜欢他那本《老巴塔哥尼亚快车》。读完后真怀念自己背包客行走江湖的日子，还有绿皮火车的旅行，最长时间是第一次去西藏坐了44个小时绿皮火车，窗外景色太美了，竟没有感觉时间过得太久呢。涝疫结合的七月，又勾起了我旅行的心，奈何疫情又开始严格管控出省了……

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  李长发

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  读美国旅游文学的权威作家保罗•索鲁的力作，倍感享受，大力推荐给爱好旅游的书友们。 36年前，作家乘火车从伦敦出发，经巴黎、柏林、华沙到了前苏联，沿西伯利亚铁路途径外蒙古到北京，又开启了乘火车游览二十几个城市中国之旅，最后从格尔木乘汽车到了拉萨。 本人酷爱旅游，读过多本游记，自以为本书真好。 作者学识渊博，写作手法高超。他游览到一处，廖廖数笔就能写清当地风貌和所经历的人和事，读之精神愉悦，倍感过瘾。

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  美刀

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  “现代旅行文学教父”保罗•索鲁经典之作，托马斯•库克旅行文学奖获奖作品，影响何伟等一代旅行作家的先行者，比《江城》更早的外国人笔下的当代中国。 没有人比保罗.索鲁更懂得坐火车旅行了，这位在世最著名的旅行作家以火车旅行游记闻名，从巴塔哥尼亚的快车到印度的火车大巴扎，他在火车上观察世界，体验不同的国度，而在1986年，他来到了中国，22条跨越东西南北的火车路线，长达一年的深度之旅，保罗.索鲁用生花妙笔，观察中国大地上的千百风貌。 从北京、上海等繁华都市，到黑龙江朗乡、新疆吐鲁番西藏拉萨等疆界边陲。他走到中国大地上，与各种各样的人聊天，在上海人民公园英语角里练习口语的年轻人、想去做进出口生意的学生、刚刚经历过浩劫的知识分子……一路吐槽不断，风趣幽默，但也用冷静、理智的眼光，剖析中国人的性格，发现时代变迁下中国人的生活日常与思想变化。